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神華銷售集團黃驊辦事處“三舉措”拓展貿易煤業務

日期:2019-05-24    作者:沈超    來源:系統    編輯:龐靈玉    閱讀次數:    保護視力色:       
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5月22日,隨著神華806輪駛離黃驊綜合大港,黃驊辦事完成2019年首單貿易煤75465噸。自年初開始黃驊辦事處積極尋求貿易煤業務的突破,三項創新舉措開辟貿易新品種,打通物流新通道。

開發貧瘦煤,增加新品種。該辦事處為打破當前“公轉鐵”的僵局,發揮地理優勢,規劃從礦區到港口最佳鐵路路線,確定開展山西與河北交界地區的貧瘦煤作為貿易主攻思路。近半年來多次走訪礦區,選取發運量穩定,煤質穩定的國有礦點作為煤炭來源,同時將煤種進行細化,最終新增高硫貧瘦煤、中硫貧瘦煤兩個煤種,形成煤種互補,也為集團銷售煤種填補了空白

國鐵全運輸,增加新通道。該辦事處確立以貧瘦煤為開展貿易業務首選的同時,積極尋求鐵路最優路線,以煤源地地方武沁鐵路局為中心向外延伸,核算運費成本,了解太原局、北京局發運計劃,與供應商協商最佳發運站臺,最終選定太原局馬堡站以及堡則站作為煤源發運站點。由武沁鐵路起票,途徑陽涉鐵路,最終由邯黃鐵路到達綜合大港。本著抓物流建設,促貿易發展”的原則,該辦事處實現貿易煤物流全過程均為國鐵運輸路線,開辟了貿易物流新通道。

中下游聯動,打通全程物流供應鏈。貧瘦煤作為小眾煤種,下游主要用戶集中在湖南、湖北以及廣西一帶。但由于鐵路直達和進口煤的沖擊,貧瘦煤在該地區的銷售并不樂觀,價格呈現倒掛的現象,幾經協商均未達成一致意見。為此該辦事處聯合銷售單位采取上中下游聯動機制,邀請用戶去山西,與礦方、供應商、鐵路多方共同參與貿易全過程,最終在多方努力下做到了礦方與供應商價格透明,鐵路路線最佳、運費價格最優,銷售價格最合理的全物流貿易新模式。

此次貧瘦煤業務的落地不僅實現了黃驊辦事處2019年貿易開門紅,更積極拓展貿易思路,持續推進貿易新模式打下了堅實的基礎

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